残疾人和体弱的老年人需要乘座公共交通工具去工作、去学校、去娱乐、去医院和去参加各种各样的日常活动。公共交通需要为盲人、聋人和听力困难者，设立特别的标识，使得他们易于辩别和乘座公共交通工具。我们需要为残疾人和年长者提供无障碍的公共汽车、火车、货车、出租小汽车和其它形式的交通工具。

　　1982年12月第37届联合国大会通过的《关于残疾人的世界行动纲领》和1993年12月第48届联合国大会通过的《残疾人机会均等标准规则》均要求会员国：（A）采取行动方案，使物质环境实现无障碍；（B）采取措施，在提供信息和交流方面实现无障碍。

下面分几个部份介绍世界各国无障碍公共交通的设施和有关情况。

一、街道和人行道

残疾人需要无阻碍的人行道，以便使他们可顺利地到达公共汽车站和火车站搭乘交通工具。 图1、2是美国三藩市人行道与街道之间的联接斜面，这可非常方便地让坐轮椅者不需要别人的帮助，从人行道通往街道。

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二、公共汽车站和候车区

无障碍公共汽车站和候车区对所有的乘客都很方便，残疾人可无需其它人的帮助，进入公共汽车站和候车区候车。

图3是美国三藩市的无阻碍公共汽车站。

巴西政府积极发展城市无障碍公共交通，图为巴西的城市无障碍公共汽车候车区。残疾人可以和其它的乘客一道，通过同一平面（见图4）或者是使用一个小型的升降机（见图5），

进入“巴士管道”侯车区等候公共汽车。“巴士管道”为无障碍的通道，保证乘客安全、快捷上落。为了让坐轮椅者和其它的残疾人易于进入巴士，专门在“巴士管道”的地面和巴士的车厢地面之间设计了平台，巴士司机可将低位的特别桥搭在这一平台上，形成了无障碍的平坦地面，便于乘客上落巴士。

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三、公共汽车

全世界最广泛使用的公共交通工具是公共汽车。公共汽车为坐轮椅者最常提供的无障碍设施是升降机或斜道。低位公共汽车在欧洲和北美非常普遍，低位公共汽车可以让坐轮椅者直接从人行道乘车，而不需要别人帮助。一种低位公共汽车可以用一个可折叠的斜板上落。另一类低位公共汽车使用一种在车厢地板下滑出的斜板上落。

图8 是墨西哥国家墨西哥市最近新出的带有升降机的公共汽车，可为残疾人提供服务。图9是加拿大的无障碍公共汽车，一位坐轮椅者正在上公共汽车。图10是英国伦敦的无障碍公共汽车，一位坐轮椅者正在下公共汽车。

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四、火车和地铁

残疾人乘坐火车和地铁需要另外一种重要的无阻碍公共交通设施。目前有2种帮助残疾人从站台乘火车的无障碍设施，尽管每种方法都有所不同，但都在美国和欧洲广泛使用。
①使用简易式手动升降机（见图11）这在加拿大很常用。
②通过建高位站台，让所有的乘客都在同一个水平面上上落火车和地铁。这在世界各地都很常见。图12为美国的一个火车站的乘客在下火车。

在许多国家坐轮椅者和其它的残疾人进入火车站和地铁站站台都使用无障碍的坡道。图13是美国三藩市的一个地铁站，一位坐轮椅者正在通过坡道进入地铁站站台。

美国在一些主要的地区使用小型站台,方便残疾人乘座火车和有轨电车.图13a,13b为美国三藩市的火车站和有轨电车站的小型站台。

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五、小型车的门对门服务和服务专线

许多国家通常都有小型车的门对门服务，这项服务是为体弱的老年人和残疾人提供的，主要将他们从家门口运载到他们所要到达目的地，如商场、学校和康复中心等的门口。图14 是俄罗斯莫斯科的老年妇女乘坐小型车，接受门对门的服务。 图15 为香港一辆无阻碍康复小巴正在载客。

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六、出租小汽车

在许多国家，都有斜道上落出租小汽车，这种车可以为所有的乘客服务，但是优先考虑残疾人，特别是坐轮椅者。图16是美国三藩市的斜道上落出租小汽车，一位坐轮椅者正在上车。图17是英国伦敦市的斜道上落出租小汽车，一位坐轮椅者正在上车。目前英国伦敦有1万辆这样的出租小汽车在运行。

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